CV joint replacement

[pikachu]

Co anh chi nao da~ tung thay cai CV joint ho^ng ? Pika dự định sẽ thay cai CV joint cho Honda accord 92 nhung khong rõ viec nay dễ hay khó va cần phải có đồ nghề gì. Nếu anh chị nào biet xin chỉ dùm

Cảm on nhiều

Pika

[lowlife4ever]

this thing you have to take to auto shop, you can't do this at home, you could but it is hard, you will mess the whole thing because I am already try with my dad old car. At the shop they could lift your car above your head but at home you can only lift your car little bit height so you could laid under there (you know what I mean)

Just take your car to an auto shop, and ask them what wrong and how much the part cost, about CV joint which one are you talking about the driver side or the passenger side, and the inner or the outer, go to an auto parts store and ask for the part and don't buy the part at the shop (only if it cheap than auto parts store).

Last time i did this, I got a rip off, my inner CV joint on the driver side is loose, I take to the shop, just for the part they cost me $60, when I could buy it at any auto parts store for less than $20.
:cry: :cry:

good luck:flower: :flower: :flower: :flower: :flower: :flower: :flower:

[lowlife4ever]

here the pic how it looks like :dance:

[lowlife4ever]

Check for CV Joint problems:

First, check the outer CV joint boots condition visually. You will be able to see them after turning the wheel outside, looking from the front of a car. None of them should be torn. ! If a boot is torn, it has to be changed immediately, or else, soon you'll need to replace the entire CV joint. In order to check a CV joint, you have to turn the steering wheel all the way to one side and drive around with little acceleration. Then do the same, turning to other side. There should be no cracking noise. ! If you hear "crack-crack-crack" noise while moving with turned aside wheels, the CV-joint has to be replaced. Try to check all CV joint boots regularly. They shouldn't be torn. Most of the vehicles have four CV joints. Try to inspect all of them. First sign if the boot is torn - there is some grease sputtered all around. If some boot is torn, it have to be changed immediately because the CV joint with torn boot may get broken soon.

[GioLanh]

Chào bạn Pikachu,

Thay CV joint (khoảng 1-2 tiếng) cũng dễ dàng thôi nhưng bạn phải cần ít nhất là 2 người để làm!

[pikachu]

Cảm ơn lowlife4ever va ColdWind rất nhiều, mấy cai information của các ba.n rất rõ ràng dể hiểu. Đúng là xe của Pika bi. chứng bịnh này rùi vì khi quẹo trái + nhấn ga một chút thì nghe tieng lọc cọc. Theo anh bạn Pika noi rang , dối với CV joint ngươi ta sẽ thay cả Drive Axle + CV joint một lúc vì take off and put on the CV joint rat la kho' . ColdWind co thay luon hai cai cung luc khong ?

[lowlife4ever]

If you could do it at home, then do it, last time I take my car to the auto shop they charge me $30 (only take them 15 min)

:flower: :flower: :flower: :flower: :flower: :flower: :flower: :flower:

[GioLanh]

Cw có thay cái CV joints + Drive axle cho đứa em (93' Accord) mất khoảng 1 tiếng
Đây là bước chỉ dẫn;
1) Đội 1 bánh lên (trái hoặc phải)
2) Tháo bánh xe ra
3) Tháo brake caliber ra
4) Tháo dĩa thắng (brake disc) ra
5) Tháo 2 con ốc của strut mount ở phía dưới
6) Dùng cái chỉa 2 để knock cái mount ra khỏi CV joint
7) Kéo CV joints + Drive axle (1 long stick) ra

Rắp cái mới vào theo thứ tự ngược lại (nhớ trét mỡ bò cho trơn tru)

[pikachu]

Pika co cau hoi thiet silly , xin dung cuoi nha. Sau khi thay xong cai CVjoint+Axle , cac ban liệng cai' cũ ở đâu ? Quăng thùng rác người ta có phạt không ? :)

[GioLanh]

Đem nó ra tiệm sửa xe cho người ta, họ có thể rebuild nó lại :)

[MinhDung]

ban Pika thuong cv joint khi minh mua , parts shop ho charge minh cai core, cho nen khi thay cai moi roi thi return cai cu (old one) de lay tien lai, nguoi ta se rebuild cai do lai.

[pikachu]

Cam on Lowlife4ever, Coldwind va MinhDung nhieu. De sau vacation Pika se sua cai xe, co gi kho se nho cac ban. chi? the^m

:)

[wolf]

Well thay CV joint cũng còn tùy thuộc vào loại xe nào, model gì. Thằng bạn tui có thay cho tui cái CV joint của chiếc Civic tui trước đây, tui tháy cũng đơn giãn lắm, lần khác tui có thể tự thay được ;). Như các bạn khác đã nói là Pikachu nên đem cái CV joint cũ xe mình để lấy lại được mí chục đồng có còn hơn không right? :D hơn nữa bắt buộc phải mua rebuilt CV joint thui, nếu mua OEM one mắc lắm.

[pikachu]

Vi Pika da mua 2 cai CV boot cach đây mấy tháng rồi nên Pika nghĩ là sẽ phải thay CVjoint instead of a axle assembly . Trong trường hợp này Pika có thể dùng cái bearing puller để pull cái CV joint ra khỏi axle được hông ? Hay phải dùng đến búa tạ binh binh cho nó ra ? ( Xe của Pika là Honda accord 92 )

[GioLanh]

Như Cw đã nói trước là thay CV joints thì nên thay cả boot và axle (the whole stick). Không biết ai thay cho bạn cái boot, tại vì thay boot thì bạn phai cần 1 cái clamp đặc biệt xiết nó lại chứ nếu không bạn chạy vài lần là dầu mỡ nó lòi ra ngoài hết. :)

[pikachu]

Zậy là thấy tía rồi Coldwind ui :(

[GioLanh]

Có gì đâu mà sợ :)

Bạn ra mua 2 cái completed cv joint axles (khoảng $50-75 mỗi cái) về thay cho nó gọn.

[pikachu]

Nhưng 2 cái CV boot mua từ Honda Dealer $40 each , đâu còn trả được nũa

[GioLanh]

Originally posted by pikachu
Nhưng 2 cái CV boot mua từ Honda Dealer $40 each , đâu còn trả được nũa
Lầm lẫn là chuyện thường thôi mà.
Đó là lý do tại sao CW đề nghị mở Forum này. Hy vọng giúp đỡ members giống bạn và Bill (Daewoo owner!) khỏi bị lầm lẫn :)

Ủa nếu bạn mới thay 2 cái boot (where the outer cv joint is) thì tại sao bạn lại muốn thay cái CV joint?
Khi bạn quẹo trái hay phải, nó có kêu lọc cọc hông?

[lovecisco]

tahy cv joint boot cũng dễ thôi mà nhưng mà nên ra autopart mua một cái tool để thay cv boot . Nhìn nó giống như cái quặng có cái này thay là tốt nhất không cần phải remove the whole shaft from the transmission unit .



cis. I used to fix cars nhưng mà bây giờ mua xe mới hơn nên không cần phải sửa nhiều ....

[GioLanh]

Originally posted by lovecisco
tahy cv joint boot cũng dễ thôi mà nhưng mà nên ra autopart mua một cái tool để thay cv boot . Nhìn nó giống như cái quặng có cái này thay là tốt nhất không cần phải remove the whole shaft from the transmission unit .


Trust me, it's not worth the hassle changing the CV boot.
The tool in auto part is not strong enough to tie the clamp.
I know someone did that and after few months, all the greases popped out and ruined the outer joint.

My advice to used/old car owners (specially Accord and Camry):
Whenever U make a sharp left/right turn, and U hear a "click, click, click" noise,
either your inner/outer join is bad, and the best way is to change the completed axle.

[pikachu]

Pika chưa thay cvboot. Ông anh hai kêu đi mua 2 cái CVboot , ổng sẽ giúp cho thay. Pika ra dealer zác zề hai cái dục đó chờ ổng giúp. Ai dè đâu, ngày qua tháng lại hông thấy anh hai nói chi mà chỉ thấy xe phát tiếng kêu lọc cọc mỗi khi quẹo trái. Pika có nói chuyện zới người bạn trong sở thì biết được có thể CVjoint sắp "đi đong" . Coldwind và mọi người trong forum dã giúp pika chỉ ra đúng bệnh cho cái xe già.

Lần này Pika phải tự tay làm lấy thui không chờ đợi ai hết. Tuy nhiên thay the whole axle assembly coi bộ không được rùi vì sẽ phải bỏ phí hai cai CVboot từ dealer.

Coldwind,

Cai special plier mà coldwind nói có phải là loại "CVboot clamping band plier" hông ? Dường như loại này chừng $12 tại Autopart ?

[GioLanh]

Originally posted by pikachu
Coldwind,
Cai special plier mà coldwind nói có phải là loại "CVboot clamping band plier" hông ? Dường như loại này chừng $12 tại Autopart ?
Oh, thì ra là mua 2 cái boot mà chưa thay hả.

Well, personally I do not like to change the boot only and here's why:
1) U can buy the "CVboot clamping band plier" from the auto-part and change it but eventually this clamp will get loose and all the grease will pop out ...
The shop specializing in rebuilding CV axles have a lot strong tool that will tight up the boot really well.
2) The problem might not even just the boot but it could be the joint too. After U take out the boot, clean out the grease, and U see the joint broken or damaged, what r U gonna to do?

This is why whenever U have this kinda problem, your best bet is buying a rebuilt CV axle and change it.

[pikachu]

Coldwind,

Bữa nay weekend Piak rảnh nên mang xe ra xửa. Pika tháo bánh+ spindle nut + damper pinch bolt + damper fork nut , nhưng đến khi phải separate lower arm khỏi knuckle thì pika không tài nào tách hai cái đó ra được. Theo chỉ dẫn của Service Manual , người ta dùng puller , pika làm đúng nhưng hướng dẫn cũng không xong. Ở thread phía trên Coldwind có nói dùng cái chỉa hai ( pry) knock lower arm khỏi knuckle. Coldwin có thể nói rõ hơn chút được không ?

Pika thấy ngay chỗ giữa knuckle và lower arm có miếng đệm bằng cao su. Nếu Coldwin dùng chỉa hai miếng cao su đó có bị rách không ?

[GioLanh]

Nếu xe bạn chưa thay CV joint lần nào thì công việc này hơi "phê" :)
Cw có nhắn là bạn nên có thêm 1 người để phụ.
Sau khi bạn tháo brake caliper ra thì bạn tháo con ốc (15 or 17 mm) ở dưới của "lower control arm".
Bạn dùng 1 cây chỉa hai chêm vào cái arm và dùng búa tạ gõ mạnh cho nó bung ra (diễn tả trên này nhiều khi không được chính xác cho lắm)
Sau đó bạn phải tháo 1 cái nut thật bự (1") để tháo cái "caliper housing".
Sau khi tháo con ốc ra, ban lại phải dùng búa tạ gõ mạnh (from inside out) để cho cái housing nó bung ra thì bạn mới kéo cái CV joint ra được.
Cw lâu rồi chưa thay cái này nên có thể thiếu vài chi tiết nhỏ .... có gì thắc mắc bạn cứ việc nhắn lại trong này. Hy vọng có người nào mới thay sẽ chỉ bạn rõ rành hơn.

[pikachu]

Cảm ơn Coldwind. Sáng mai Pika sẽ thử tiếp.

[pikachu]

lowlife4ever, MinhDung, wolf and Coldwind,

Cảm ơn các bạn rất nhiều. Đặc biệt cảm ơn Coldwin. Nhờ sự chỉ dẫn rất tỉ mỉ của mọi người hôm nay Pika đã thay xong 2 cái CVjoint ( the whole axle assembly ). Cái xe của Pika thiệt tệ quá, cả hai bên, driver side and passenger side, CB boot đều rách teng beng hết. Pika tốn mất 1 ngày mới thay xong cai axle assembly bên passenger vì là lần đầu tiên trong đời đụng đến mấy cục sắt to như zậy. Đến lúc thay driver axle assembly, Pika mất chừng 2 tiếng thôi.

Có chút xíu muôn hỏi Coldwin . Pika ra autopart mua axle assembly sao mấy cái này quá re? chừng $54 each. Không hiểu đồ này xài được bao lâu nũa? Không biết đồ của autopart có đáng tin cậy không ?

[GioLanh]

Pikachu,
đồ autopart xài cũng ok lắm (hồi trước Autozone có lifetime warranty nhưng hông biết bây giờ còn hông).
Muốn CV joint được bền thì bạn nên làm vài thứ này khi lái xe:
1) tránh ổ gà
2) tránh qua mấy chỗ đang sửa đường nhiều sỏi đá
3) tránh quẹo gặt tay lái

Just some tips :)

[pikachu]

Coldwind,

Pika có thêm câu hỏi nữa, xin Colswind chỉ dùm. Sau khi thay 2 cái CV joint xong, xe chạy khá ngon lành nhưng rất lạ là khi Pika dừng xe lại , bẻ hết tay lái qua phải , nhấn ga cho xe chạy đến trước , Pika có nghe thấy tiêng cộc cộc khá lớn. Như vậy có phải cái new CV axle assembly bên người lái có vấn đề nữa không ? Hay là do pika xiết spindle nut vô không chặt cho lắm ?

[GioLanh]

Pika,
Cho cw hỏi là có phải Pika thay nguyên 1 cái CV axle assembly cho 2 bên luôn phải hông? Hay là chỉ có thay CV boots? Hay chỉ thay 1 bên?

Nếu Pika thay assembly cả 2 bên, thì cw nghĩ có thể lúc bạn bỏ CV assembly mới vào, bạn chưa bỏ nó vào chặt đúng khớp.
1) 1 đầu của assembly sẽ nối vào transmission (make sure it fit all the way in)
2) 1 đầu kia sẽ nối vào spindle (makes sure it fits all the way in spindle and make sure the spindle nut is tight - 100 lbs torque)

Tốt nhất là bạn nên check lại càng sớm càng tốt nếu hông sẽ bị rắc rối lắm:
1) nhẹ thi hư cái CV axle hoặc spindle.
2) nặng có thể ảnh hưởng tới transmission.

[pikachu]

Cảm ơn Coldwind,

Khi Pika cho axle assembly vào bên trasmission nó khớp rùi giống như lúc tháo ra zậy. Có lẽ Pika phải vặn spindle nut cho chặt thêm một chút

[pikachu]

Pika vừa ra ngoài vặn spindle nut cho chặt lại. Lần này chắc chắn rất chặc rùi vì Pika dùng cái ống nước dài, đứng lên nhún hết cỡ . Tuy nhiên khi thử xe thì vẫn vậy thui, nghĩa là khi vặn tay lái hết về bên tay mặt, nhấn ga cho xe vọt lên trước thỉ nghe cọc cọc rồi hết. Nếu cùng tư thế như zậy mà cho xe chay đều không accelerate thì xe không bi. gì.
:( :confused:

[GioLanh]

Pika nói là nó chỉ kêu khi ghẹo ngặt tay lái (trái hay phải) thôi phải hông?
Hmm, nếu nó chỉ kêu khi Pika ghẹo ngặt 1 bên thì có thể cái back plate nó đụng vào wheel hoặc la caliper. Pika check lại coi co đủ clearance hông?